河南萬(wàn)邦機(jī)械致力于環(huán)保產(chǎn)業(yè)和資源再生利用的發(fā)展公司開發(fā)產(chǎn)品有：金屬粉碎機(jī)、塑料粉碎機(jī)、木材粉碎機(jī)、垃圾處理粉碎機(jī)、金屬撕碎機(jī)、塑料撕碎機(jī)、木材撕碎機(jī)等幾個(gè)品種系列，可對(duì)目前市面中具有一定經(jīng)濟(jì)價(jià)值的多種資源進(jìn)行有效的回收，使其在保證被重新利用的前提下更多的將物料回收優(yōu)勢(shì)進(jìn)行凸顯。在輪胎撕碎機(jī)的開發(fā)應(yīng)用上，我公司根據(jù)輪胎具有的多種優(yōu)良特性及廢舊輪胎的回收要點(diǎn)進(jìn)行生產(chǎn)可有效的對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行一次破碎，經(jīng)過(guò)破碎后的塊物大小可在50mm×50mm-20mm×20mm之間，經(jīng)過(guò)輪胎撕碎機(jī)破碎后的物料還可經(jīng)過(guò)橡膠粉碎機(jī)進(jìn)行中碎，再經(jīng)過(guò)橡膠磨粉機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品的細(xì)碎操作，最終以便獲得性價(jià)比較好的膠粉供再生利用。

  中國(guó)是輪胎生產(chǎn)大國(guó)，也是輪胎使用大國(guó)，每年的廢舊輪胎產(chǎn)量一直在不斷攀升。據(jù)了解，2008年，中國(guó)廢舊輪胎的產(chǎn)生量大約在740萬(wàn)噸左右，并在隨后的幾年中不斷攀升，到了2013年，廢舊輪胎的產(chǎn)生量已經(jīng)超過(guò)1000萬(wàn)噸。到2020年，中國(guó)廢舊輪胎的產(chǎn)生量將達(dá)到2000萬(wàn)噸左右。按照來(lái)源看，當(dāng)前國(guó)內(nèi)廢舊輪胎主要分為兩大類——乘用車輪胎和商用車輪胎，其中商用車以大貨車輪胎為主。相對(duì)來(lái)說(shuō)，乘用車輪胎的整體產(chǎn)生量變化，主要隨著乘用車保有量變化趨勢(shì)變動(dòng)，市場(chǎng)運(yùn)行較為正常。但大貨車方面問(wèn)題較多，長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)受到多方因素影響，超限超載問(wèn)題較為突出，公路上經(jīng)?？梢娧b配20條以上輪胎、載重超百噸的超長(zhǎng)大貨車。

　　超限超載使輪胎使用壽命大大縮短，這也是導(dǎo)致每年廢舊輪胎產(chǎn)生量大幅增加的一個(gè)重要原因。據(jù)輪胎世界網(wǎng)推算，目前國(guó)內(nèi)大貨車每年產(chǎn)生的廢舊輪胎數(shù)量已接近2億條，特別是近兩年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增多，情況更甚。而隨著國(guó)內(nèi)物流業(yè)發(fā)展，這種情況正呈愈演愈烈之勢(shì)。

廢舊輪胎產(chǎn)生后，由于其主要成分是橡膠和炭黑，耐腐蝕性能很強(qiáng)，如何有效處理并使之廢物利用，是人們普遍關(guān)心的問(wèn)題。目前，在國(guó)內(nèi)廢舊輪胎處理的幾種主要方式中，廢舊輪胎被翻新占比5%，熱裂解占比10%，相對(duì)比例都不高，還有少部分的廢舊輪胎改做其他用途，比如在山坡固土、碼頭護(hù)舷等等。但是，多數(shù)廢舊輪胎還是得到了有效再利用。其中46%的廢舊輪胎用于生產(chǎn)再生膠、膠粉，再生膠和膠粉可以再次用來(lái)生產(chǎn)橡膠制品，膠粉少量直接應(yīng)用于瀝青改性，大部分用于生產(chǎn)再生膠，這對(duì)于節(jié)約生膠、降低資源消耗、改善生產(chǎn)成本，都起到了一定的促進(jìn)作用。目前，這已經(jīng)成為廢舊輪胎回收處理的主要方式。在該方式經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)的驅(qū)使下輪胎撕碎機(jī)的發(fā)展也將會(huì)隨著該行業(yè)的不斷產(chǎn)業(yè)化及規(guī)?；陌l(fā)展呈現(xiàn)出優(yōu)良的上升趨勢(shì)。